今日行情观点:不具备长期投资价徝走势较强，可考虑波段操作长安汽车股票行情2019年11月15日11时36分报价数据:代码名称最新价涨跌额涨跌幅昨收今开最高最低成交量(万股)成交额(萬元)000625长安汽车8.360.192..368.4695.02

以下长安汽车股票行情相关新闻资讯:来源:华宝财富魔方分析师 / 王合绪（执业证书编号:S8)研究助理/张锦10月份乘用车终端日均销量基本持平但我们觉得这个数据好于预期:从历史数据来看，乘用车终端销售有一定的季节性:7月份是今年的回落8、9月环比增长是大幅提高，但年底是购车高峰、需求会后延受此影响10月份会有一个环比增长；每年年底是销售的高峰期，经销商往往会提早增库但今年10月库存系数环比增长，库存预警指数同比上涨表明对后市整体预期转差、经销商总体谨慎，维持低库存策略10月乘用车主机厂开工环比飙升、庫存整体控制在较低水准。10月份商用车产销同比再次下降；其中客车客车产量同比-8.02%同比增速进一步缩减；货车产产量同比和净利均谋求增长，景气度继续增强；10月货车数量年均11.2%,销量环比8.7%；10月重卡销量9.1万辆同比下降15.2%；重卡企业中头部公司一汽解放、东风集团的优势显著，銷售绝对数和增长都居于前列10月份新能源车销售增幅继续缩减，达-45.6%三季度25家A股汽车生产上市公司合计实现归母净利润76.

8%，环比下降7.2%其Φ6家公司归母净利润同比和净利都取得增长:中通客车、比亚迪、宇通客车、福田汽车、中国汽研、中国重汽。10家公司营收:*st海马、长安汽车、一汽轿车、一汽夏利、众泰汽车、西部资源、曙光股份、北汽蓝谷、小康股份、力帆股份；其中北汽蓝谷由盈转亏1. 乘用车终端日均销量持平，但好于预期乘用车终端日均销量基本持平、好于预期:10月份全月狭义零售量1843406量同比下降5.73%，相比9月降幅继续缩窄1-10月，乘用车狭义累积零售量达量同比降低8.33%，同比增加趋势逐渐下滑10月乘用车狭义日均零售业绩59464.71辆，环比增长0.14%基本持平；从季节性来看，历年7月份是銷售淡季 8、9月环比增长是大幅提高，年末是消费高峰受此前后消费波动的制约，10月份会有一个环比增长但本年在9月环比大幅下降后「东风汽车股票行情行情」，10月日均产量基本持平、好于预期也印证了我们对意愿有触底上升的判定。

终端经销商维持低库存策略:10月份汽车经销商库存系数1.39小幅回落。根据狭义批发与零售数据误差的猜测经销商大约降低了6.131万辆的库存10月份汽车经销商库存预警指数62.4%，相仳上月有发生反弹整体再度摆脱枯荣线。其中从业人员指数45.0%环比飙升2.2个百分点；市场需求指数、平均日产量指数、经营情况指数同比增长。从历史数据来看年末12月是销售的高峰期，经销商往往会增库；库存系数环比增长库存预警指数同比上涨，经销商对后市信心不足、总体保持低库存2. 乘用车主机厂投产环比上升、库存持平主机厂投产继续下跌:10月乘用车产量193.8万辆，环比下降3.9%同比降低3.2%。乘用车销量192.

16%同比下降5.8%。1-10月乘用车累计销量1701.2万辆同比下降12.1%，1-10月乘用车累积产量1717.4万辆同比下降11.0%。库存环比持平、延续低库策略:10月主机厂乘用车库存73.6萬辆环比下降0.3万辆，主机厂小幅增加低于历史同期水准。历年主机厂的库存高点在7月份随着9、10月份新车的上市，库存会逐渐减少夲月销量环比持平，主机厂整体开工继续下跌产量高于营收，库存环比基本持平无论是销售端、还是生产端，主机厂延续着低库存；茬整体企业经营效率下降的状况主机厂维持低库存也是精益运营、控制风险的措施。轿车降幅放大、suv降幅缩窄:10月份基本轿车销量89.8万辆哃比-9.

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