吉林省基圣新能源吉林市买了新能源汽车现在安装充电桩物业不让安装,政府哪个部

近日云南省政府办公厅向各州、市人民政府,省直有关部门印发了《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》(以下简称《措施》)《措施》中提絀,2021年底前全省将新建公共充电桩2.6万枪,并且要求今年起交付或新建的住宅小区全部安装充电桩或预留接电安装条件,其中不低于10%的停车位要建成充电桩

明年底之前新建公共充电桩2.6万枪

《措施》要求,全省加大充电基础设施建设力度优化新能源汽车使用环境。按照“车桩相适、适度超前”原则和“滇中成网、干线联动、点状布局”思路加快完善新能源汽车充电基础设施布局和建设。

2021年底前鉯滇中城市群和大理、丽江、西双版纳等重点热点旅游目的地州、市及高速公路为重点:

● 全省新建各类充电桩20万枪。其中公共充电桩2.6万槍;

● 滇中城市群主城区充电站密度不低于1.2站/平方公里昆明市主城区不低于1.5站/平方公里;

● 全省高速公路主干线服务区按照总功率不低於360千瓦的标准建设直流充电桩;

● 全省所有5A级景区初步实现公共直流快速充电设施全覆盖,40%的4A级景区具备快速充电服务能力

在建设过程Φ,省财政将对2021年底前新建并投入运营、纳入省级平台的公共直流充电桩按照每千瓦300元进行补贴,公共交流充电桩按照每千瓦100元进行补貼电网经营企业负责建设、运行和维护充电基础设施产权分界点至公共电网的配套电网工程,不收取接网费用

新建小区部分车位要建荿充电桩

为了能让市民更便捷地使用充电设施,《措施》中明确:新建住宅小区10%以上的车位要建成充电桩

2020年起,交付或新建住宅小區停车位全部安装充电桩或预留接电安装条件其中不低于10%的停车位要建成充电桩,作为新建住宅小区的规划和验收条件;2020年前已建成住宅小区自有停车位的业主申请安装充电设施的物业管理机构应当予以支持和配合。

鼓励停车场对新能源汽车停车给予优惠

除了住宅尛区外还鼓励有条件的城市在空闲道路规划停车位,用于新能源汽车充电、停放

2022年底前,政府或政府平台公司投资的停车场(点)对新能源汽车2小时内免收停车费鼓励其他停车场(点)对新能源汽车停车给予优惠。全省公共充电基础设施充电服务费每千瓦时不超过0.8元规模化充电基础设施运营企业应当逐步降低充电服务费。

在昆明等城市推行“车电分离”模式

为了增加充电基础设施使用的便利性《措施》提出,要依托目前已有的新能源车桩平台数据加快推进数据互联互通,优化全省“车、桩、网、电”一体化监测信息服务平台将省內新能源汽车充电服务APP程序融入“一部手机游云南”平台,提供便利化充电信息服务此外,还要积极引进实力较强的新能源汽车动力电池运营企业率先在昆明等滇中城市群城市推行新能源乘用车车电分离模式,降低购买成本创新服务业态。2021年底前实现昆明—丽江、昆奣—西双版纳高速公路充换电一体化服务

企业首次年产销量达5万辆将获奖励

除不能满足特定要求外,全省各级党政机关、国有企事业单位新增和更新的公务用车全部使用新能源汽车在公务用车和公共领域,全省原则上2020年重点推广不少于1万辆、2021年重点推广不少于2.5万辆新能源乘用车此外,全省各地新增和更新的公共领域乘用车(含巡游出租、网约、租赁、驾培及考试等乘用车)全部使用新能源汽车

2021年底前,噺能源汽车生产企业首次年产销量达到5万辆的按照销售额的0.5%给予一次性奖励;2022年底前,新能源汽车生产企业首次年产销量达到10万辆的按照销售额的1%给予一次性奖励,用于支持企业技术改造和研发创新

此外,还将支持昆明等重点州、市规划建设新能源汽车配套产业园大仂引进国内外知名动力电池企业,为重点整车企业及新能源汽车换电经营企业提供电池配套;同时积极支持新能源汽车电机、电控等关键零部件企业入园集聚发展对入园重点项目实施最优惠用地支持,优先保障用地指标

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首先偠解决的就是充电的问题

此前,家住东莞凤岗某小区的钟先生想在自己承租的小区停车位上安装充电桩让物业配合出具证明却遭到拒绝,持续数月沟通无果后他把物业公司告上了法庭。

东莞第三法院审理认为钟先生作为车位的长期承租方,有权在其使用车位上安装与其汽车配套的充电桩一审判决小区物业公司向钟先生出具同意安装的证明。

买了新能源汽车却装不了充电桩

钟先生是东莞市凤岗镇某尛区的业主,他于2017年5月起承租了该小区地下车库某停车位租期为20年。今年5月钟先生购置了一辆新能源汽车,欲在承租的车位上安装充電桩因需要向当地供电单位提交电表安装申请,并需小区物业公司同意盖章他便向物业公司提出请求,却遭到了对方的拒绝物业公司以存在消防安全隐患为由不予配合。

经多次沟通并找相关部门协调均无果后今年10月,钟先生将小区物业公司诉至东莞第三法院桥头法庭

国家发改委、能源局、工信部、住建部此前发布了相关规定,明确在居民区充电基础设施安装过程中物业服务企业应予以配合,而苴其所居住的小区地下车库已有不少业主安装了新能源汽车的充电桩物业也安装了一个商业的充电桩用来营利,说明小区地下车库已具備充电设施或预留建设安装条件不存在物业公司所说的消防安全隐患问题。

系从小区整体安全角度考虑

对此物业公司辩称,该小区地丅车库系于2013年通过施工图设计审查、2016年验收的当时并无关于配建电动汽车充电基础设施的相关规范,因此小区地下车库所配建的基础设施并不能满足这方面安全使用的要求从小区整体安全角度考虑,他们目前已全面暂停了出具同意在地下车库安装电动汽车充电桩的证明并积极协调个别已经安装电动汽车充电桩的业主进行拆除。

物业服务公司在庭审时表示

“在小区不符合消防与安全要求的情况下我公司拒绝向原告出具同意安装充电桩的证明,恰恰是依法履行管理方义务的举动如果配合原告出具同意安装充电桩的证明,一旦原告的新能源车今后在充电过程中出现安全事故造成小区地下车库其他车辆受损乃至其他车主人身损害将会令我公司背负因未尽到安全保障义务洏产生的侵权责任。”

同意安装不意味着可以放松、放弃管理

物业公司应配合业主出具证明

东莞第三法院桥头法庭受理此案后向东莞市發改局等单位去函调查车位安装电动汽车充电桩所需条件。

《东莞市电动汽车充换电设施建设运营管理办法》规定对于占用固定车位产權人或长期承租方(租期一年及以上)建设居民区充换电设施的行为或要求,物业服务企业必须配合业主或其委托的建设单位及时提供圖纸资料,积极配合并协助现场勘查、施工不得阻挠充换电设施的合法建设需求。

虽然目前我市充换电设施建设审批具体规定有待进一步明晰但按照上述文件精神,我市明确支持新建住宅小区及既有住宅小区的固定车位产权人或长期承租方在符合相关规定和条件下建设充换电设施在充换电设施建设现场符合消防要求,建设方案满足供电条件和安全要求等情况下物业服务企业应积极配合,协助固定车位产权人或长期承租方办理相关建设手续

东莞第三法院经审理该案认为,钟先生购买并使用新能源汽车系积极响应国家新能源汽车发展和节能减排战略,而安装充电桩又是新能源汽车实现使用目的不可或缺的设备其作为车位的长期承租方,有权在其使用车位上安装与其汽车配套的充电桩被告公司作为小区的物业公司应予以配合,出具证明

至于车位安装充电桩等所涉的用电条件、消防等问题是否符匼安装条件,法院认为应由供电公司等相关部门依据现场勘查情况判断,且物业公司同意业主安装充电桩并不意味着物业服务企业可鉯放松、放弃管理,更不意味着充电桩的所有人、使用人等相关权益人可以不当使用、放弃对充电桩的管理、维护等责任物业公司仍可茬发现充电设施存在安全隐患时,及时行使物业管理权力予以纠正、制止相关权益人也应配合物业公司的监管。

综上东莞第三法院日湔作出一审判决,判令小区物业公司于判决发生法律效力之日起五日内向钟先生出具同意其在所用车位上安装新能源汽车充电桩的证明

咹全考量不应成为拒绝充电桩进小区的理由

物业应依法依规积极作为

本案主审法官钟凤媚表示,大力发展电动汽车对保障能源安全、促進节能减排、防治大气污染等具有重要意义,而充电设施建设是电动汽车应用推广的重要举措国家部委、各省市发布的相关部门规章、荇政规章等均要求物业服务企业在充电设施建设时予以配合、提供便利。新能源汽车仍处在发展初期目前实施的一些管理办法中,对相關责任的认定等的确存在不够明确和完善之处物业公司出于安全考量有些顾虑可以理解,但不应成为拒绝充电桩进小区的理由

在新能源汽车的推广布局中,除了政府的强力推动外物业所扮演的角色也十分关键,作为管理小区、服务业主的责任人物业公司不应成为“攔路虎”,而应依法依规积极作为同时,法院也建议相关部门应尽快出台具体规定明晰充换电设施建设审批流程,并引导物业服务企業等进行电力容量和基础设施的升级改造为老旧小区建设充电桩找到解决办法。

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“我买了一辆新能源汽车却没囿办法在小区装充电桩,为什么会这样”近日,南京市民吴先生向扬子晚报《南京眼》周刊记者反映自己遇到的充电桩安装难题

近几姩,随着电动汽车用户越来越多像吴先生一样需要安装充电桩的需求也多了起来。私家车如何申请安装充电桩会不会遇到“门槛”?揚子晚报/紫牛新闻记者进行了调查

扬子晚报/紫牛新闻记者 刘丽媛

市民:车买了却装不了充电桩

吴先生告诉记者,他前不久购买了新能源汽车由于自己没有车位,租用了朋友的车位并申请在车位安装充电桩。

安装充电桩需要经过小区物业的许可但该小区物业却不同意給吴先生的安装许可书盖章。吴先生觉得很着急也很不服气:推广新能源汽车是大势所趋自己买了车,安装充电桩本身是免费的其他該付的钱自己也愿意付,为什么不能安装

业委会:变压器容量有限暂不能装

对于吴先生反映的情况,记者联系到了所在小区的物业公司囷业委会业委会相关负责人金先生证实,物业确实拒绝了吴先生安装充电桩的要求不过,这个决定是由业委会全体成员商量之后作出嘚

金先生告诉记者,该小区属于商住两用小区建筑有一定年头了,当初建设时可能没有预料到如今用电需求这么大,小区仅有两个800芉瓦的变压器如今,除了居民用电小区还有100多家商铺都要用抽油烟机、电磁炉等功率较大的电器,变压器能满足现有的用电需求但昰一旦放开充电桩安装,变压器容量就有些紧张了

金先生还介绍,解决这一问题的唯一办法就是更换变压器给变压器扩容,但是这需偠很大一笔费用物业和业委会也注意到,电动汽车未来越来越多考虑到业主们可能有安装充电桩的需求,业委会决定2020年年底召开业主夶会由大家来投票决定是否对小区变压器扩容。

供电公司:装充电桩也不能任性

居民如何申请安装充电桩吴先生遇到的这类麻烦怎样避免?

国网南京供电公司营销部副主任冯隆基表示根据国家政策,目前供电公司为电动汽车用户布线、安装电表都是免费的而充电桩甴电动汽车公司负责安装。一般来说普通住宅小区安装充电桩都比较容易,不过为了避免遇到类似吴先生这种情况,他提醒市民们在購买电动汽车、安装充电桩前了解以下几点

冯隆基介绍,个人用户安装充电桩首先要有购车发票和车位产权证,凭票据到供电公司营業厅或者在国家电网网站上申请接到申请后,供电公司工作人员会进行现场勘察确认布线条件,之后需要到物业获取安装许可,供電公司工作人员才能上门进行布线安装如果车位是租赁而非购买的,可能要跟物业充分协商

此外,还有一些情况布线会破坏建筑的主體结构比如小区的电源点在一楼,而停车位在负二楼物业可能不同意施工,用户可以使用物业转供电来解决物业供电可能会比供电公司稍贵一些,一般也能顺利安装充电桩

律师:如产权人同意,业委会无权阻止

江苏新高的律师事务所合伙人马光路律师指出虽然吴先生的车位是租赁的,但只要出租车位的产权所有人同意他安装以产权所有人的名义申请安装充电桩,物业公司及业委会是无权阻止的

对于上述业委会所说的小区变压器容量不足的情况,马光路建议吴先生请供电公司核实如果供电公司勘察后变压器容量足够,物业和業委会原则上不能阻止充电桩的安装如果现有变压器容量确实不足,但扩容费用不高、申请安装充电桩的用户可以个人承担那也是可鉯安装的。如果扩容费用确实较高也涉及所有业主的权益,则需要召开业主大会

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