双11后,300亿个快递纸箱批发都去哪儿了

太原某单位一办公室,一些纸箱被留下来,“等待”重复利用  网购商品多是装在纸箱里送来的,很多爱网购的人家里都是纸箱成堆,几乎每个居民楼的垃圾堆中都有完好无损的纸箱。  临近春节,吃穿等各类年货又随着大批纸箱被送到千家万户。最近,不少太原市民向本报反映,新纸箱价格不低,小纸箱0.5元到5元不等,一个大纸箱甚至能卖到10元。寄快递的箱子当废品扔了,实在是太浪费,如果快递公司或其它地方能回收完好无损的纸箱子,就可以避免浪费。  一个纸箱子出厂后的命运是怎样的?价值又经历了怎样的变化?快递公司回收纸箱是否可行?连日来,记者就此进行了采访。  A 收到快递后,纸箱该去哪  说起纸箱,太原市民康先生说,他家的纸箱大部分扔进垃圾堆了。“我看见有的纸箱完好无损,且质量过硬,就留下来放旧书、旧衣物了。”康先生的爱人小袁说。  除了家里收快递留下了不少纸箱,许多单位门口和垃圾存放点,纸箱也是堆成山。“平时一天至少能有二十几个纸箱,一到“双11”“双12”,一天能有上百个邮件,大多数纸箱都是拆开卖了。”张女士是太原市一家单位的清洁人员,她告诉记者,员工们收了快递后,一般就把箱子扔到垃圾桶里,她就整理好了卖给废品收购站,一个月下来也有不少的收获。  太原某高校大二学生小孙说,纸箱大都堆在楼梯口的垃圾堆里,一个宿舍一天收到五六个快递件很常见,一个楼层至少有20个宿舍,那纸箱的量可想而知。“因为纸箱大小不一,不好整理,一般都卖给收废品的了。”该高校一宿舍楼的楼管称,有时候,她也会把一些比较结实的纸箱留下来自己用,有时候,学生们需要用纸箱装东西了,也会找她。  太原市民孙女士告诉记者,自己基本上直接把纸箱扔了,有时候放楼道里,也会被保洁员拿走了,“卖不了几毛钱,攒家里还占地方。反正放到垃圾堆那儿,也一定会有人去捡,不如就给那些人一些机会。”  太原市民周先生告诉记者,“双11”那会儿,因为快递比较多,他们攒的纸箱有三四十个,加上一个旧锅,总共才卖了两块多钱。“买那些箱子估计得不少钱了,卖才卖了那点儿钱。说实话,我都怀疑是收废品的压价。如果那些箱子能回收利用最好了,因为谁家也用不了那么多纸箱。”周先生说。  据国家邮政局统计,2014“双11”期间,快递业日最高处理量将近1亿件。2015年全国快递服务企业业务量完成206亿件,假设其中一半快递的商品用纸箱包装,即便平均每个纸箱重0.1千克,也需要使用103万吨相关材料。而大量的纸箱送到买家手中,除了一少部分会被二次利用,其余大都归于垃圾池,这个量真的难以想象。  B 纸箱当废品卖,一斤才两毛钱  快递纸箱的主要来源有哪些?它是怎么生产出来的?成本需要多少?废弃后会不会再次回到快递员手中?  一造纸厂的营销人员李女士称,现在他们企业只接受订单。少于5000或者1万件的纸箱订单,他们的市场定价是中号纸箱1.5到1.8元,大号纸箱更贵,能达到3.5元到4元。李女士还说,生产的时候,他们会从废品收购站回收一部分,也从其它渠道购买一些原材料。他们的买家主要是电商和快递公司,其中,快递公司占了绝大部分。  随后,记者咨询了两家快递电话的客服人员和三四名快递员。一位快递公司的负责人耿先生称,他们平时寄的快递比较多,所以会专门从厂子订纸箱,每个箱子几毛到几元不等。耿先生说,现在淘宝网上卖纸箱的商家很多,他们也是优中选优,毕竟包装盒越硬实货物就越不容易被损坏,也能避免更多的纠纷。  在淘宝网输入“快递纸箱”,显示出的纸箱大小从12号到1号不等,根据大小、厚度等的不同,费用从0.12元到4.5元不等。  干了两年多快递员的卢先生说:“除了从我们公司领纸箱进行包装外,我们还专门到便利店、水果店门口,从他们那里买些质量较好的纸箱,小的几毛钱,大的三四块钱,能再次寄东西用。”卢先生说,如果他们在收取快递时,顾客提供大个的、完整的纸箱,他们也能省下几个纸箱,可惜这样的顾客不多。  记者联系了顺丰和中通两家快递公司的客服,他们均表示所有包装的纸箱都是从纸箱厂家订购来的,因为量比较大,都有很大优惠,有的还不到1毛钱,大一点的两三块钱。  据悉,发中国邮政快递时,为了避免物品受损,中国邮政会要求顾客买纸箱,且费用不低。比如,1号2号箱需要10元,3号4号箱8元,5号6号箱5元,10号—12号箱2元。“为了保障安全,我们的纸箱厚度、抗压力等都挺好,反复使用三四次应该没有问题。”中国邮政客服热线11183的接线员说,可惜目前大众的循环利用意识不高。  那么,纸箱子装完东西后又被如何处理了呢?1月27日上午,太原市学府街一家废品收购站的负责人侯先生告诉记者,他的收购站有六七十平方米,南侧堆着纸箱,北侧存放废铁、易拉罐等物品。他说,纸箱每斤0.25元,收集得多了以后再卖给造纸厂。“现在快递包裹特别多,但回收价迟迟上不来,就是因为不缺这玩意儿。”侯先生说话间,一个推三轮车的男子进来,车上满满当当都是踩扁的纸箱子。因为他们收到的纸箱都是快烂了的,所以很少有快递公司的人员来采购。  太原市双塔北路收购废品的张先生说,他们现在不太想收纸箱,利润空间太小,还经常卖不出去。“我们一般把废纸箱直接卖给打包厂,并不一定会再做成纸箱了。”张先生的爱人郭女士说,纸箱收购价是每斤两毛钱,这还是送上门来的价钱,“最近这两年可难了,纸箱价钱很低,最高没有超过3毛。因为现在把纸箱卖给了太原市晋源区一家打包厂,价钱能稍高点。”  C 快递公司:没有推出纸箱回收处理业务  很多太原市民表示,如果有回收纸箱的,肯定会“捧场”。那么,纸箱回收利用的可能性有多大?太原市民宋孙先生开了一家网店,他介绍,自家的产品都是易碎品,所以需要用比较厚实、大一些的纸箱来装。“如果用一次也没什么损坏,就当成废品处理的话,可惜了!”宋先生说,他自己常用质量较好的纸箱来重复利用。  记者联系了顺丰、申通、德邦、邮政速递等几家快递公司的工作人员,他们表示纸箱一般都是订购的,没有推出纸箱回收处理的业务。有时候,如果客户提供的纸箱不过硬的话,为了物品的安全性,还得用新纸箱重新包装。其中,邮政速递要求是最严格的,全是新纸箱,比较硬,再塞上泡沫塑料或者废纸,从而保证寄送的货物万无一失。  有太原市民建议,在纸箱回收利用方面,最好政府、职能部门能进行宣传或者政策引导。“如果再次寄快递时,自带纸箱的顾客可以优惠一两元。”还有市民表示,国外对纸箱回收有专门规定,不回收重复利用纸箱,可能会被处罚。  D 环保部门、快递协会:希望提高纸箱的循环利用率  就纸箱回收问题,记者采访了太原市环保局和山西省快递协会的相关工作人员。  太原市环保局的一位工作人员称,纸箱还好,不管是重复利用,还是卖给废品站,都能进入继续流转环节。而那些泡沫填充物、塑料外包装,可能会极度危害环境,“希望大家能够重视这一点,能用的纸箱留下来几个,提高循环利用率。”  省快递协会办公室主任陆效清表示,现在各家快递公司都使用低碳环保的材质来制作快递纸箱。大部分快递公司都会配发快递专用塑料袋,但是纸箱是不配发的,一般都是各个快递点自行解决。有的是买厂家的,有的是从便利店、食品店等地收回的。不过,邮政和顺丰两家快递则是统一配发纸箱,质量相当过硬。“邮政的纸箱是按照国家的标准统一采购的,顺丰虽然是内部标准,但是跟邮政的纸箱不相上下,甚至更好,重复使用两三次肯定没有问题。”陆效清说。  这明明能重复用好几次的纸箱,却都成了一次性的。就拿邮政快递来说,从最大的1号箱到最小的12号箱,收费2到10元不等。如果大家拿自己以前用过的顺丰或者邮政的纸箱再去邮政寄快递,就可以省下这些钱。  是否能成立专门收纸箱的公司,而不是那种废品回收站?陆效清表示,这样的公司生存就成问题,很少有人会因为几个纸箱,抱着去送回收点,不太现实。另外,有的快递公司用胶带纸把纸箱反复缠了三四遍,导致纸箱几乎报废。“希望市民、快递员、废品收购员,都要提高环保意识,提高纸箱的循环利用率。”陆效清说,也希望有相关指导政策出台。  本报记者 宋俊峰    链接  国外如何处置包装材料?  欧洲人的环保意识较强,有时他们会主动抵制厂家的过度包装行为,避免产生过量的纸箱、泡沫塑料、填充用废纸等等。对厂家而已,过度包装也增加成本。  德国是世界上最早推崇包装材料回收的国家,并率先制定了循环经济法,让国民有法可依。2005年开始,德国开始倡导“无包装”和“简包装”。如果厂家对商品进行一定包装,就须交纳“废品回收费”,消费者若想扔掉纸箱包装,须交纳“垃圾清运费”。此外,德国还实行过强制性的押金制度,要求零售商向购买其包装不反复使用的消费者收取押金,如饮料、食品的外包纸箱等,等消费者回收后再退还押金。不过,后来这条因其他缘由被废除。  欧盟的《包装和包装废弃物指令》实施至今取得了良好的效果。欧盟委员会在2014年12月的一份报告中说,原欧盟15国已全部完成了指令的第一阶段目标,包装垃圾回收和再利用相当于少排放了2500万吨二氧化碳。  作者:就此进行了采访。“双11”后海量快递垃圾无处安放 二次回收利用难_凤凰资讯
“双11”后海量快递垃圾无处安放 二次回收利用难
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导语:“双11”过后,网购市民家中攒了不少快递包装箱,有人留下备用,有人当废品卖,更多人则是直接扔掉。快递“爆仓”的背后,是数以百万吨记的“天量”垃圾,绿色快递的发展已是刻不容缓。
原标题:“双11”后海量快递垃圾无处安放 二次回收利用难导语:“双11”过后,网购市民家中攒了不少快递包装箱,有人留下备用,有人当废品卖,更多人则是直接扔掉。快递“爆仓”的背后,是数以百万吨记的“天量”垃圾,绿色快递的发展已是刻不容缓。烦恼 双十一快递包装堆积成“鸡肋”今年“双十一”落幕,诞生的是一串串刷新纪录的数字,仅天猫一家订单量就达到6.57亿个,国家邮政管理局和中国快递协会基于今年的成交数据以及往年快递数据推测,一周之内将会有超过10亿件包裹产生,再次刷新包裹数量纪录,接下来就是等待收快递的日子了。拆快递被很多朋友戏称为人生一大乐事,但那些包裹着各种宝贝最后被拆掉弃置的“快递包装”确实一大烦恼。快递纸箱一个接一个在家中摞了起来,弃之可惜,留着装杂物,客厅都快成仓库。惊人“爆仓”背后是“天量”垃圾眼下,网购成了许多人生活的一部分,但是快递箱、包装袋沦为一次性消耗品,带来了巨大浪费。这些快递纸箱留在家中也没有多大用场,而且还占用场地。于是乎,有的人便干脆一扔了之。国家邮政局今年10月发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,中国快递包装年耗用量惊人,2015年共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。其中,仅胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。排放的二氧化碳每年可达2000万到3000万吨。另一个数据是,来自国家邮政局的预测显示,2016年中国将产生300亿个快递包裹,到2018年将达500亿个包裹。快递“爆仓”的背后,是数以百万吨记的“天量”垃圾。原因 包装过度、循环利用率低目前,快递包装过度、循环利用率低等现象普遍存在,给环境带来沉重负担。包装标准滞后、回收循环较难、环保意识不足,仍是三大瓶颈。绿色包装破局,有待政府、企业、消费者形成强大合力。今年8月,国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》。刚刚过去的“双11”,是方案出台后对快递行业的首次大考。尽管已采取了一些措施,但快递过度包装的状况并没有得到根本缓解。一袋1300毫升的洗衣液,包两层气泡袋、卷两圈胶带,加上气泡枕放入纸箱,再在纸箱上卷四圈胶带作井字形固定。包装袋、包装箱体积是所买东西的两三倍。与此同时,快递包装回收情况却不乐观。“快递盒子留着太占地方,大部分都当垃圾扔了。”据统计,我国目前快递纸箱回收率不到20%,包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物,大部分被送进垃圾场填埋,这些包装的主要原料为聚氯乙烯,需上百年才能降解;如果焚烧,则会产生大量污染物。可以说,绿色快递的发展已是刻不容缓。行动 快递包装要绿色化、减量化、可循环推进快递包装绿色化,从国家层面到相关企业都已开始行动,采取了研发可降解材料、促进包装循环利用等措施。国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》,明确要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果,“十三五”期间,力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。国家邮政局出台的《推进快递业绿色包装工作实施方案》明确了快递业包装工作的总体目标,提出要稳步推进快递业包装的依法生产、节约使用、充分回收、有效再利用,实现“低污染、低消耗、低排放,高效能、高效率、高效益”的绿色发展,“十三五”期间,力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。到2020年,基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料,基本建成社会化的快件包装物回收体系。绿色包装的实现离不开科技的创新和应用。《实施方案》提出,“十三五”期间,快递业电子运单使用率年均提高5%。预计到2020年,主要快递企业品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上,大幅降低面单纸张耗材用量。符合标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅上升,并推广使用中转箱、笼车等设备,进一步减少编织袋和胶带的使用量。【评论】快递纸箱回收值得提倡开展快递纸箱回收,是推动绿色快递的有益尝试。但要实现全面绿色快递,还需要从法规、政策层面进行顶层设计。一方面需要完善立法并建立包装回收系统;另一方面,也需要尽快完善标准,对快递包装材质形成硬性标准和参照标准,让包装材料更环保,减少使用难以降解回收的塑料包装,增加易于循环利用的环保包装。更重要的是要增强消费者的环保观念,使每一位“网购一族”都能从自身做起,从不乱扔乱弃一只快递纸箱做起,做环保的践行者。【他山之石】这些国家这样做在一些发达国家,快递包装回收问题早在上世纪就已显现。许多国家纷纷通过制定相关政策法规,对回收包装废弃物行为作了强制性规定。美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装。为了提高回收积极性,美国各地政府根据企业包装回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。同时,美国还在《资源保护与回收利用法》中规定“减少包装材料的消耗量,并对包装废弃物进行回收再利用”。在法律法规中明确各方责任,有利于废弃物循环体系的运转和追责。对此,德国的做法就十分到位。1991年,德国出台《包装废弃物管理办法》,提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行,并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限,强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。1997年,德国又出台《包装回收再生利用法》,要求除了包装生产商外,从事运输、代理、批发商、零售的企业也必须负责回收包装物。在亚洲地区,日本的做法值得借鉴。它不仅制定并实施《能源保护和促进回收法》、《包装再生利用法》,还致力于回收体系的建设。日本鼓励在境内建立大量的回收站,消费者将包装废弃物进行分类后,日本的收运系统将分类完毕的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式,运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。(据人民日报、北京晨报、央广网、经济日报、中国网等综合)
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