伦敦_Kings Cross Station国王十字车站附近酒店_伦敦_Kings Cross Station国王十字车站周边酒店_缤客急！！伦敦哪里有专门经营复印、打印、扫描等业务的商店？_百度知道为啥看不到pp啊
我和老公也准备去英国旅游，已经拿到签证，买了机票，准备日出发，2月9日回国。住楼主和老公有个愉快的旅程，也期待你精彩的游记啊，哈哈~
回复gloomyum：谢谢哈~你们准备从哪里飞呢？我机票还没订呢~
回复shamulong：啊~我还没有pose啥相片呢~哈哈~
看起来是个庞大的攻略~哈哈 坐等更新啦 楼主材料准备的好细致啊！
回复gloomyum：你好，我们计划舂节去 ,开始办证要向你请教，谢谢！
回复Caroline：总有做巨型攻略的心~哈哈
回复潇逸的珍珠：木有问题
回复 潇逸的珍珠:大家交流交流，哈哈~有什么问题尽管问噢~
回复 boniz:我们是广州的，准备坐国泰的飞机，广州飞香港再飞伦敦的~
回复gloomyum：我之前还搜到维珍的直飞，大概7k一个人往返的，现在又没有了，所以我们准备在迪拜转一下，大概5700元。
回复 boniz:我这个月初买的国泰，含税6500往返，算是比较划算的~维真应该也不错，不过我觉得有点贵，而且广州这边没有~我比较推荐国泰，因为我先生当年在伦敦读书的时候遭遇过风雪停航，国泰对乘客的处理是最妥当的，航班也是最稳定的~
对了，你说去迪拜转机，应该是坐阿联酋航空吧？我先生第一次去英国的时候就是坐这个，他说那个比较一般，不够国泰的飞机舒服，他不是很喜欢~不过还是要看楼主自己的需要，毕竟需要考虑航班的时间和价格~
回复gloomyum：这个时间看直飞的航班都要7500+了。。。只能选择阿联尤。。。。呜呜~
LZ美女，行程准备的怎样呢？我已经开始订火车票和酒店了，然后发现，英国好多网站是识别不了中国的信用卡，付不了款，搞得我非常头痛~最后，我只能在the train line那里订火车票，虽然要给手续费，但是因为其他的火车运营商官网识别不了我的信用卡，所以也只能给了~LZ美女，如果你要订火车票，一定要安排好全部行程再订噢，因为the train line那里订票，订一程火车收1.5棒子，订几程火车也是收1.5棒子，所以你最好把全部要订的一次过订了，那就只收一次手续费~然后酒店的话，travelodge官网中国信用卡付不了款，premier inn可以，暂时给你汇总到这么多信息，哈哈~其余有待发现~目前我正纳闷要不要买london pass+travel card好呢？~
回复gloomyum：亲！谢谢你的分享！感激ing！我的酒店上两周就已经订了，在booking，伦敦1区性价比高的酒店好难定，我订在了kingscross附近，一间8平米的小房间（独立浴室、不含早）一晚都要800-1200~
出伦敦后的行程我们是在HERTZ租了车，直接往北开。所以就不存在火车的问题了。
我们预计的行程是在伦敦三晚4天，我在londonpass的网站买了3天的票。招行的visa能用。travel card我没有一起买，准备直接买tube的一日卡。
这次行程plan得很休闲，只去伦敦牛津和诺丁汉，老公比较想会诺丁汉多呆呆。。。so。。。我们连巴斯和伯明翰都没有计划走。。。
期待咱的旅程！
翻译件怎么弄啊?
我第一天到伦敦，住一个晚上，然后第二天一早就坐火车去爱丁堡了，所以第一天在伦敦定了kings cross附近的travelodge，不算很贵，565一晚（含早），而且地段也方便~接着在爱丁堡住1晚，因佛尼斯住2晚，湖区住2晚，然后就会伦敦住9晚~我打算前面5个晚上的房间在booking上面订，然后伦敦的9晚就订了harrow那边的premier inn，虽然有点小远，但胜在便宜，才300+一个晚上噢（不含早）~而且主要因为当时我先生在那边读书，所以对那边的交通也挺熟悉，所以就选了那里啦~伦敦市中心的酒店真的很贵，而且我发现，如果订连锁酒店的话，在官网订比在booking上面订要便宜一点噢~LZ美女真好，可以租车玩~本来我们也打算租车的，但无奈，我先生的驾照不到一年，然后我也还没考出来，所以我们怕租车公司不给租，所以就放弃了~租车玩真的很爽，可以随便去哪里都行~我们决定了，不用london pass，到时候想去哪里就去哪里，不用被它牵绊着，嘻嘻~我也期待咱们的快乐旅程~爱你~
回复Candy提子：网上百度再自己改
回复gloomyum：不用london pass可能是明智的，因为我老公说以我的体力，走不了多少景点，londonpass就是给游客的，他还说其实在英国读书的人没事都不会去景点的，估计我们订的londonpass要亏了。。。你们准备直接买牡蛎卡吗？伦敦城内的交通就靠地铁了？我们时间紧，都没有plan去爱丁堡，希望下次有机会再去咯：）我们下周五就出发咯~期待期待！muamua~
嗯嗯，对滴，我们打算直接买个牡蛎卡，然后想到要去哪里就直接去呗，哈哈~其实你们买了也不会亏啦，就专挑贵一些又好玩的景点去呗~我之前看过一下，London Bridge Experience、泰晤士河游船这些貌似都挺不错，然后还可以去温莎，所以还好咧，不会亏的~
哇，好快噢，下周五就出发啦~我还要再期待一个多月呢~~~那我就先期待你的精彩游记咯，也同时可以取下经啦，哈哈~
回复gloomyum：你们还要再晚一个月啊，那会下雪么？呵呵~我们这个时间去已经觉得好冷了，既然冷了，我好希望它下雪呢~一冷就冷到底！
有一小段时间没上来啦，美女LZ现在一定是在英国happy当中啦，哈哈~非常期待你们精彩的游记啊~我们还有不到一个月出发啦~
回复 gloomyum:哈哈！我刚回来了，英国最近在下雨，可能得备件防水戴帽子的风衣噢！我回来家里宝贝就感冒了，可能这两天游记还出不来。。。呵呵！londonpass不买是明智的，我们买了景点也没走回本，而且大多数都是坑爹的博物馆，对于我们这种观光客根本就没啥吸引力。哈哈！祝顺顺！
回复 boniz:等着楼主的完美游记
回复大连出国/虫子：卡卡~谢谢支持哦！
回复boniz：美女我来啦~你的游记非常精彩呢，感觉充满着奇妙的回忆啊~我准备出发啦，这个周五晚上的飞机，看着你的游记，我非常非常期待啊，哈哈~回来我也努力写一篇游记和你分享分享，嘻嘻~
回复gloomyum：祝你一切顺顺。带件防水戴帽子的风衣，下雨就不用怕了。。。等着你回来的游记！muamua！！！
回复Tina.C.y：已经更新玩咯~有空来看吧~谢谢支持哦！！
回复gloomyum：亲，应该回来了吧~~~~坐等你的分享呀~
谢谢支持噢！
回复boniz的图片：楼主某些角度的抿嘴一笑很桂纶镁有木有
回复boniz的图片：这几张拍地很赞
自己顶一下，又到去英国游玩的最佳时候了~真想再走一趟~
不能更棒！！！里面好多照片都可以直接做成明信片了！！！
文件翻译Hello ，我想咨询一下你的翻译件都是你自己翻译的哦？就另外用一个A4就可以了吗？
SZ的，肯定支持！！(超级棒)(Angela杨小杨)
(Daisyflat)
(每天都是五月病)
第三方登录：thechineseweekly
2012年，耗时8年、斥资5亿英镑改造的伦敦国王十字车站（Kings Cross）终于在伦敦奥运会之前投入了使用。对于许多中国年轻人来说，第一次听闻这座建筑还是通过系列小说，小说里通往魔法世界的火车站台就从国王十字车站“九又四分之三站台”出发。但国王十字区更广为人知的故事，是它从一座工业遗产转变成了如今的伦敦新地标，成功地从充满着维多利亚式工业气息的破败区域变成了集商业、住宅与生活为一体的新社区，吸引无数人前来参观。国王十字车站成为了一座通过再利用、保存与新建等方法重现的一个可流传后世的建筑佳作。国王十字区位于伦敦的市中心，大部分隶属于卡姆登区（Camden），东南角有一部分延伸至伊斯灵顿区（Islington）。早在维多利亚时期，国王十字区就是重要的交通枢纽，该区域内屹立着两座毗邻的大型车站：圣潘克拉斯车站（St Pancras）与国王十字车站。从英格兰北部以及苏格兰东岸城市的火车来来往往川流不息，不仅向伦敦输送乘客，更输送煤炭、等等不可或缺的生活用品。《华闻周刊》采访了负责该区规划的英国Alliesand Morrison建筑事务所（以下简称A & M）的合伙人杰森·斯莱特（Jason Syrett）与JMP建筑事务所董事长约翰·迈克阿斯兰（John McAslan），跟随他们回顾了国王十字区背后的变迁。回到10年前，国王十字地区可以说是典型的盘踞在大型火车站附近的“城中区”，声名狼藉，小偷与酒鬼横行，租金低廉，居住者多为中产以下。然而在如今，运营“欧洲之行”的圣潘克拉斯与国王十字车站都已经成为了全球最有格调的之一，有机餐厅、咖啡馆和花店林立。“国王十字区活化工作对我们而言是个很漫长的工程，”斯莱特对《华闻周刊》说，“我从2002年左右的时候就开始负责进行对整个区域的整体规划，工程的复杂程度超出了我们的设想，因为这个项目有非常多的不确定性，我们在前期规划的时候压根不知道这块区域以后的客户会是哪家公司，哪个餐厅，哪个机构。这就很棘手了。我们最后决定将国王十字区打造成商业、住宅和生活化结合的社区，要有供居民休闲娱乐的绿地，要有酒吧、餐馆与时尚品牌，也要有办公场所。”斯莱特向我们展示了改造前的国王十字区的照片，两个车站虽然雄伟，周围却隐隐散发着破败的气息，区域内的仓库多是用来储存煤炭，因此整个区域更显得脏兮兮。在区域改造开始后，第一批搬进这个区域的是伦敦艺术大学，这是伦敦的最高艺术学府。学生们在改造后的仓库里上课，做项目，甚至搞T台时装秀，给这个曾经死气沉沉的区域带来了新的活力。“当我得知伦敦艺术大学选址国王十字时，我非常开心，这个区域被工业气息浸染得太久了，需要充满活力与创意的年轻人来注入一些新的血液。”斯莱特如是说。当年一个规模庞大设计独特的砖砌仓库，如今由于伦敦艺术大学的入驻吸引了美食节与音乐节前来驻扎，游人如织。2008年，伦敦著名报纸《卫报》和《观察家报》也迁址国王十字区，同一座建筑里还有伦敦中区30年来所建的第一个公共音乐厅，伦敦小交响乐团（The London Sinfonietta）和启蒙时代管弦乐团（Orchestraofthe Ageof Enlightenment）皆驻扎于此。在着手对区域进行重建时，斯莱特发现对国王十字这样大的一块区域来说，灵活性应当是重中之重。举例而言，一个区域内计划建设三幢中等大小的建筑，但如果客户需要，这个区域内的规划也可以将三幢建筑合并，建成一幢大型建筑。斯莱特指着规划图西南方的一片区域：“这里本来要建一些中小型的建筑，但是谷歌把这块地全部买了下来，准备建一个大型的办公楼给谷歌员工使用。新楼有11层高，可以容纳5000名工作人员，据说里面还有露天游泳池和自行车道。”除谷歌外，美食家杰米·奥利弗也将自己的餐馆和创意办公室总部安置在国王十字区，甚至奢侈品公司路易·威登也准备将办公室从邦德街搬至国王十字区，“放到十年前，谁能将路易·威登和国王十字联系在一起？”斯莱特笑。多亏了建筑事务所雄心勃勃又创意十足的发展方针，国王十字区终于华丽蜕变成了全英最抢手最富创意的街区之一，新建成的公寓租金直线上涨。在整个国王十字区的改造中，由JMP建筑事务所设计的国王十字车站的改造项目可以说是重中之重。通过与英国文化遗产协会合作，JMP期望将国王十字车站改造工程创建为一个新的标志性里程碑。作为一级保护建筑，国王十字车站的整个重建工作都必须保持原有特征，以保证车站的历史完整性。作为欧洲单体跨度最大的车站建筑，整个项目十分复杂，涵盖了保留、修复和新建三类工程。西大厅作为整个项目的核心，更是需要团队的高度协作。“我们1998年开始设计国王十字车站，2005年完成了总体规划。我们给车站重新定向，改成朝西开放，运营明显好转了。”迈克·阿斯兰说。在这个总投资超过5亿英镑的改造项目中，最核心的部分是现有车站西侧新建的半圆拱形大厅，JMP为西大厅设计了一个跨度150米、覆盖整个半圆形西大厅的白色网格顶篷，这几乎是欧洲最大的单跨车站结构，由16个20米高的呈向上辐射状的钢结构圆锥“漏斗”提供支撑，仿佛一棵盘根错节的参天大树，支撑着早已不堪重荷的老旧墙面，在老建筑与新设计之间取得了绝佳的平衡。通过改造，西大厅的使用空间扩大了3倍。在大厅南端的地面层和北端夹层开设了车站的新入口，与相邻的大北方酒店（Great Northern Hotel）交相呼应，从酒店可以直接进入车站大厅。另外，国王十字车站也是一座绿色的车站。装修后的火车站顶篷上覆盖着2500平方米的太阳能板，能提供车站10%的能源需求。另外车站东区用水的30%来自于雨水的回收利用。如今，国王十字区一扫曾经的破败，变成了一个既现代又古老的伦敦地标。在圣潘克拉斯和国王十字里，没有廉价店铺和美式快餐，但却有皇家御用的老牌食品百货店福南梅森（Fortnum & Mason），有比利时有机餐厅，还有欧洲最长的香槟吧。川流不息的人潮在站台上来来去去，英国北部以及欧洲大陆由于车站的复兴而变得触手可及。“在规划的时候我们在广场上设计了喷泉，有一天我提前下班溜达到喷泉那儿，看到很多放学后的小孩子在喷泉中间跑来跑去，打闹嬉戏，我觉得特别幸福。”斯莱特顿了顿，有些激动地说，“我们改造国王十字区，不仅仅是为了赚钱什么的，更重要的是，一个好的居住环境会惠及我们的孩子们。这是我们给后代留下的珍贵遗产。”推荐阅读：
作者: thechineseweekly
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