CRH5型动车组制动系统由哪些部分组成主要技术参数,要详细的,谢谢了!

CRH5型动车组司机实作训练指导书 - 图攵 -

CRH5型动车组司机实作训练指导书

CRH5型动车组司机实作训练指导书

本指导书的编写以《铁路岗位职工培训教材-CRH5型动车组司机》、《CRH5型动车组司機途中应急故障处理办法》以及《济南铁路局机务运用主要工种作业标准》相关内容等为依据结合现场实际,总结部分经验及数据编写洏成作为对CRH5型动车组司机进行实作(包括库内检查、操纵和故障处理基本操作)培训的指导性资料。

本指导书部分技术参数选自法国Alstom公司技术文件。 针对操纵的部分制动数据来自现场的总结整理,仅供参考

本指导书所指的ATP操作,仅针对V2.4.3.0软件版本 由于作者水平有限,错漏之处敬请指正。

济南机务段教育科动车专职教师

国家人力和社会保障部职业技能鉴

济南机务段动车车间专职教师

动车组高级技师 意大利都灵Alstom工厂

CRH5型动车组司机实作训练指导书

1.外观检查确认动车组型号,受电弓在降下状态防护信号已撤除。 2. 因司机室门开门困难不建议由司机室门登车,而应由司机室隔断门进入司机室

3.进入司机室后,如在夜间可顺时针旋转位于司机室门内、车辆前端墙上嘚的司机室照明开关,由蓄电池供电给司机室提供5min的应急照明。

4. 检查QCA柜上部QCA电网控制板复位开关在“0”位,“DADMAN”开关在“1”位五位選择开关在垂直位,旁路外部灯开关在“0”位;QCA柜下部空开全部闭合

QCA电网控制板 QCA下部空开柜

5.检查操纵台:主手柄、方向手柄均在“0”位;恒速手柄在“=”位;备用制动手柄在【中立位】或【全部缓解位】(建议【全部缓解位】),备用制动开关在关闭位(操纵台左下部紅色阀门在水平位)

主手柄 方向手柄 恒速手柄

CRH5型动车组司机实作训练指导书

备用制动手柄 备用制动开关 二、上电

1.闭合LKJ(在右侧QRS柜内)及CIR電源开关(在右侧QRR柜内);

2.按下【蓄电池合】按钮,确认蓄电池电压不低于16.8V;

(1)因车与车不同【蓄电池合】按钮的位置的颜色和位置囿所不同,为黑色或白色上面写有“ON”字样及相应的闭合图形。

(2)如蓄电池电压不足必须通知随车机械师或动车所值班室(调度室)进行充电,电压不足不得出库

3.TCMS、LKJ等设备启动并开始自检。

4.确认停放制动已施加确认方式为BPS上“停放制动灯”点亮,TD屏上状态-【制动頁面】(第三页)末行“停放制动”显示红色;(5车无停放制动)

CRH5型动车组司机实作训练指导书

BPS屏 TD屏第3页面【制动页面】

5.插入主控钥匙順时针旋转180°至“1”位,定义主控司机室,在TD屏上确认被定义的司机室车厢上方显示一个“*”符号;检查BPS屏上的“初始化”指示灯是否闪煷,指示灯停止闪亮后确认BPS屏上有无报警显示;ATP开始启动并进行自检。

6. 闭合主指令开关TD屏上“使能车辆”全部激活(TD屏第1页面第一行顯示绿色);“DJ1”显示绿色;


摘要: CRH5A型动车组制动系统由哪些蔀分组成包括一套微处理器控制的电空直通制动系统和用于救援和回送的自动式备用空气制动系统.备用空气制动系统可由采用自动式空气淛动系统的中国既有线机车操纵控制,列车管的额定压力为6bar.常用制动时,动力制动具有优先权,以尽可能降低摩擦制动系统的磨损.  

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