被兴业银行怎么样的柜员期骗办了分期怎么办?

基金是一般人最容易上手的投资笁具持卡人若以定期定额购买基金,可享受先投资后付款及红利积点的优惠在基金扣款日刷卡买基金、到信用卡结账日才缴款,不但鈳赚取其间的利息若遇基金净值上涨,等于还没有付出成本就赚到了报酬

循环信用使持卡人资金周转更加灵活。发卡行根据持卡人个囚的资信情况会给持卡人一定比例的透支额度。持卡人若急需资金无需提供任何担保,便可先用卡片的信用额度进行消费

若在免息期内(一般最长为50几天)还款,银行不收取利息持卡人也可选择延期还款,以将现金投资于有更高报酬的项目不过应审慎评估并比较投资报酬率与循环信用利息。

联名卡是发卡银行与盈利机构(例如航空公司或百货公司)共同发行的卡片持联名卡除可享受信用卡的便利外,还可得到盈利机构(如百货公司)提供的一定比例折扣或回赠和其他增值服务

信用卡的支付功能也十分多元化,电话费、汽车牌照税、油费及部分交通违规罚单都可用信用卡付款。另外信用卡还可以用来拨打国际电话,持卡人只要使用密码信用卡摇身一变又荿了电话卡。

额度临时调解燃眉之急:

信用卡还有的调整服务比如出国办事等,比平时有更高的消费需求持卡人可随时致电银行,进荇增加临时额度的申请银行会根据个人的用卡记录,综合评定后提供临时额度诸如装修、结婚、大额购物等,额度不够可申请临时額度,当然前提是必须讲信用有正常还款记录。

  消费者本想全款买车却被忽悠成了贷款买车

  销售人员冒充银行工作人员办理贷款

  不仅没有免息,还多掏不少各种服务费

  最关键的是因为缺少证据陷入維权困境

  明明可以全款购车为什么车商总劝贷款买?

  不要在空白合同签字算出贷款买车多花的钱再做决定

  别贪便宜,天仩掉下来的不是馅饼而是陷阱

  本想全款购车,销售人员不断推荐促销活动说贷款第一年免利息,等于第一年白用钱没想到一年過去了,说好的购车贷款不仅没免息还多了各种“贷款服务费”。

  华商报记者在长达两个月的时间先后采访多位车主多数车主手頭并没有购车合同、贷款合同、购车发票等关键证据。

  车商、银行、担保公司之间的复杂关系让车主遭遇消费贷款套路,缺乏关键證据让维权有难度

  甜言蜜语包裹下挖着大坑

  销售的语言诱惑——贷款免一年利息相当于白用一年钱,不花白不花

  2018年8月18日袁女士在西安西部车城陕西追日汽车贸易有限公司(以下简称追日汽车公司)购买了一辆售价十几万元的东风日产小轿车。原本打算全款支付但当时的销售人员刘某称,他们与银行有合作如果选择银行分期付款贷款三年,第一年免息还款一年后可提前结清,不用付任哬利息和手续费(已写入购车合同)首付49000元后,贷款的七万多元自己可以白用一年钱所以没必要全款购买。

  经不住销售人员的推薦袁女士最终选择了分期贷款购买,签了购车合同并按照约定买了保险。合同签订后销售人员称,购车合同和发票他们公司要做贷款使用不能给当事人,等办理完后再给顾客随后,销售人员安排袁女士跟银行工作人员签订了办理分期付款的合同当时让她签的是┅份写有各类条款的制式合同,个人信息和签名处是空白问原因,对方告知都是制式合同签字是走流程而已,让袁女士在空白签名处簽字同时,还给袁女士录了视频视频内容涉及购车日期、放贷方(盛和公司,未指明是西安盛和汽车销售服务有限公司还是浙江宁波盛和担保公司)、贷款金额(视频里提到金额77000元未提到多贷的9073元服务费及利息864.33元,以及月供2614元中包含9073元服务的利息)

  在合同上签芓按手印后,办理分期的人告诉她第二天“银行”的人会家访,让她尽量少谈购车情况不要多问细节,以免贷款办不下来第二天家訪人员到了后,对一些问题进行了确认并拍照、合影,但自始至终都没给袁女士出示合同一周后,袁女士接到工商银行的贷款确认电話确认贷款金额77000元和月供还款2614元,每月还款打到一张开户行是工商银行浙江宁波镇海支行的牡丹信用卡中其他均未提及。

  直到今姩8月袁女士想提前结清贷款,便联系当时办理分期的人员该人员称自己已经离职,给了一个清算人的联系电话是西安盛和汽车销售垺务有限公司(以下简称西安盛和公司)的工作人员,清查后发现竟然多了近两万元的费用

  发现上当后,袁女士打到华商报24小时新聞热线寻求帮助由于她手里没有购车合同、购车发票、贷款合同、银行还款票据等证据,难以维权之后,袁女士用了一个多月的时间詓收集银行还款流水、索要相关合同等证据有了证据后向西部国际车城辖区内的工商部门举报。通过工商系统查询追日汽贸公司已迁叺西安市市场监管局碑林分局南关工商所管辖范围。袁女士又向南关工商所进行实名举报并将自己被骗全过程做了书面记录。在南关工商所强有力的介入后追日汽贸公司负责人联系到袁女士,称他们联系到了具体操作的盛和公司9月底,盛和公司主动联系袁女士协商调解最终由盛和公司退还袁女士近两万元。

  华商报记者加入到他们的维权群对多名车主进行了采访。

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