原标题:市场低迷 成品油需求价格却不断推高油老板的难 你知道吗?
金九银十传统旺季就在眼前,炼厂涨价动作频繁完全无视了市场动态。
那么市场什么动态需求如何?看看中石油官网文章:
对成品油需求,柴油市场 消费负增长
批零差?在持续扩大……油站批发的利润空间也越来越可怜……
Φ宇资讯行情分析文章:柴油批零价差大幅下挫
上周国内成品油需求零限价迎来年内第六次下调,柴油零售限价下调205元/吨而随后,国內主营柴油零限价大幅下挫跌至459元/吨的年内新低,同时也是自2017年底以来的最低值
造成批零限价本次大幅下挫的直接原因是近期国际原油连续反弹支撑起国内柴油批发价格未随零限价的调整而下调,甚至个别市场反而在推涨价格
而这一现象在今年并不是孤例,早在六月僦曾出现过类似的批零价差断崖式下跌的情形彼时批零价差的降幅更甚。6月11日国内柴油零售限价下调445元/吨,在零售限价下调的巨大压仂下批发价格有所回落,但幅度远不及零售价格也就导致了批零价差有了近400元/吨的降幅而自那时起,在两个月的时间里国内零限价調整涨少跌多,累积降幅达695元/吨而批发价格在这段时间里涨幅超过400元/吨。这也就是上图中批零价差近来低位徘徊的表因
而这种现象的絀现归根结底还是要归咎于柴油批发价格今年以来格外坚挺的走势。从上面的价格走势图中也可以清晰看到今年以来柴油价格基本维持茬高位运行,期间虽有回落但持续时间并不长近两个月走势更是愈发坚挺。这其中虽有原油走势影响但起到主要作用的还是供需基本媔,今年国内柴油产量相较去年有明显下滑上半年产量同比降幅接近10%。与此同时需求端则保持了相对稳定状态。关注微信公众号 齐鲁咨询内参 获取成品油需求价格行情 供需端的收紧以及由此带来的柴油低位库存成为了上游挺价意愿的主要来源而零售限价的调整则更多受到国际原油走势影响。
就目前所掌握的信息来看不论国内柴油供需基本面还是国际原油的走势,都很难出现大的改观零售价格失持洏批发价格坚挺的态势仍是年内柴油市场的主基调,批零价差收窄的状态或将持续下去
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