无人超市未来发展现在发展如何,大众是否真的能接受

马云的“无人超市”也许还差一点
  这两天,又吸引了一波眼球,继共享经济之后,披上AI外衣的无人超市项目或将成为下一个风口。有人却提出质疑,“无人超市”并没有任何购物体验上的技术提升。
  搞了这么酷的概念,却只是告诉我们,尊敬的客户您不用结账了,直接出门,我们会计入您的信用卡账单。这和我们平时网购有半毛钱区别吗?
  那么,马云的“无人超市”是否真正革新了人们的生活方式?是否会导致大批人工失业?消费者又需要什么样的“未来超市”呢?
“无人超市”的可行性
  从大佬们的构思出发,无人超市的确是宏伟蓝图布局的一点。
  首先,从整个互联网行业发展的大趋势来看,线上流量已经愈发昂贵,因此线上产品与线下的场景结合成为关键,从而创造线上线下和人连接一切。
  其次,移动支付的发展,线下支付场景的拓宽,为其提供了硬件成本,降低了用户教育成本。
  第三,巨头们不是为了做零售而做无人超市,无人超市作为巨头们零售布局的部分,关键还是在于数据的攫取。通过用户零售数据,可以做很多文章,例如精准营销,例如大数据征信,而在数据领域创造的价值比所谓的零售毛利润更高。
  从整体上来说,中国的投资机构并不缺钱,而是缺好的项目。无人超市其实是一个可以给投资人讲出动听故事的好项目,如果热钱涌入,八成也会出现共享单车般的现象和问题。经历过阵痛之后,行业会洗牌,无人超市和目前传统超市进行比较好的结合,人与机器会进行比较好的配合,提供更好的服务。
“无人超市”真的会提高失业率么?
  无人超市项目的出现,难免给人这样的感觉:线下不需要这么多营业员了。那么失业的人或许会越来越多。因此网络上质疑马云的人不在少数。
  那么人工智能的发展是否将引发失业问题甚至社会动荡?从历史经验来看,工业革命在减少了农业的工作后,也明显地创造了新的工人岗位,但我们并没有看到人工智能的发展会带来哪些大量直接的新工作。
  所以我们提出两个命题:
  1,人工智能的发展能帮我们代替重复体力劳动,机器是能够将人类从重复劳动中慢慢解放出来的。
  随着人工智能技术的成熟,很多重复的劳动,像制造业的许多环节,也包括像开车、做饭这些事情,都可以由机器代劳。
  比如随着无人驾驶的发展,出租车司机和货车司机就是很可能被取代的角色。随着仓储机器人的采用,仓库工人也会被取代。随着机器越来越聪明,它越来越能够处理复杂工作,很多服务业和制造业的工作都能被取代。
  2,人工智能只会影响低收入、低技能的人群,不会影响高收入、高技能人群,但实际可能未必如此,白领也可能掉饭碗。
  比如现在 99% 的股票交易的指令都不是人下的,是机器下的。机器有比人类更强的存储能力和复杂计算能力,而且机器可以把大量的样本作为经验沉淀下来,并且可快速复制到其他机器上。很多行业即使人不会被完全取代,但同样可以让机器来辅助决策,提升效率,降低人力成本,减少大量岗位。
  《人工智能时代》作者杰瑞·卡普兰相当乐观,“随着社会的发展,我们一直都会有新的工作,新的工种源源不断地产生出来。同时随着自动化技术的发展,并且随着人类财富的积累,人类的需求会变得更加丰富多元。因此人工智能一方面减少或消除一些领域的工作机会,而在其他领域的需求是增加的。”
  换句话说,如果大家有钱了,很多服务业的工作会增加。从历史的经验来看,人们可以适应人工智能带来的变化。他认为人工智能会延续当下科技产生价值这一趋势,未来会让人们能够做更加有趣轻松的工作。
理想的“无人超市”是什么样的?
  无论以“无人超市”为代表的新零售模式如何改变,最终受益的必定是消费者。可惜和遗憾的是,“无人超市”的想法,并没有任何购物体验上的技术提升。
  有消费者提出,“未来超市”应该带来的是购物体验上的革新,通过大数据分析用户的偏好提供个性定制的商品和服务供给。就像我们平时浏览微信、网页看到的广告是因人而异的,同样,未来的商品展示也是因人而异的。
  现在的软硬件技术已经可以做到为客户设计一条个性化的购物线路。正如地图导航可以根据实时路况选择最优的行车路线,购物导航则是根据用户的行为偏好设计最优的商品浏览路线。
  这才是符合我们个性化需求的变革。
  什么是真正的改变,当某一天,你习惯了去商店拿完东西就走,你就再也不可能回到原来那样,排队结账,因为这种倒退是无法接受的,开着车的人,谁会想着骑马呢?这就是改变。(思客综编自钛媒体、知乎。 编辑:黄晔璇)
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马云的“无人超市”也许还差一点
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马云的“无人超市”是否真正革新了人们的生活方式?是否会导致大批人工失业?消费者又需要什么样的“未来超市”呢?
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北京大学国家发展研究院教授
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验证码不正确马云无人超市最新消息汇总:马云无人超市正式开业,未来时代发展高科技能取代人工吗?
日 20:04 来源:网络整理 作者: (0)
  这两天被非常多的马云无人超市正式开业消息席卷而来,马云的无人超市在之前的时候就已经在网上透露过一些图片,但是当时还有很多人都认为马云在做噱头,并不是实实在在的做无人超市。
  但是就在7月1日,上海第一家无人超市出现,能实现没有一个员工就能做到24小时营业的时候,好像新时代革命又开始了。
  在7月1日的时候,时代又在慢慢改革发展,然后从这个日期开始一切都在悄悄进展,因为在7月2日的时候,超市实现了自动收银功能,全程都不需要收银员,在7月7日的时候,马云的无人超市在杭州落户,以上的所有功能都应有尽有,然后马云与哇哈哈的集团董事长宗庆两人已经联手宣布,在未来的几年中,将会在全国开展10万家的无人超市。
  这个信息无疑就是一个重磅炸弹,因为京东的刘强东也表示,以后会在全国开设50万家京东便利店,还有大量属于京东的无人超市,想想马云的支付宝,想想京东,想想哇哈哈,这三个董事长的每一件事情都足以颠覆时代发展,好像这个21世纪时代在这个7月份,一切都在悄悄发生变化,在想想富士康的流水线的内部早已经出现多个机器人进行分货,做各种人类都能做的工作,刘强东也开始用机器人尝试送货,而李彦宏早已经坐上了无人驾驶汽车,这个时代的一切都在悄无声息的改变中。
  无人超市代表着会有更多的人失业,因为无人超市代表的是所有曾经在超市中工作的任何岗位的人员都会下岗,未来会有更多的机器人出现,这未来就像是一个无生意可做、无工可打、无缝可钻的时代,所以很多人都要认清自己未来的发展,一定要努力再努力,不要再未来的时候成为一个无工可做的人员,这个时代真的是只有创业当老板才是人才能生存吗?
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随着智能POS机的发展,各种新应用不断吸引着我们的眼球。近期不断有无人超市的新闻出现,考验着大家的信任度,今天POS机厂家的小编就跟您讨论一下这个问题。
上个月跟朋友聊天,她说每次逛超市买东西都有人向你推销产品,有时候真的很不自在。希望以后的超市都变成无人超市,类似定制车间,试好产品了,用微信或者支付宝支付,或者自助智能硬件支付POS机刷卡,完成回家的时候,产品也送到家。满世界没有售货员,只有满大街的快递员。其实就我个人而然,我也不喜欢买东西的时候有人向我推荐产品,只想安安静静自己挑选喜欢的!
巧的是,昨天小编在外面溜达的时候发现街上有一家24小时自助便利店,我是被装修风格吸引过去的,简约大气舒服,然后才发现原来是一家自助便利店。模式其实很简单,在终端选购商品,自助智能硬件上支付,即可提货。我马上打***告诉我朋友,说佛山这边有自助便利店,深圳有吗?然后,她说没发现!职业病的她(她是做POS机的)问我用的是哪家的收银机终端。。。先撇开这种模式是否可行,自助便利店环境很好,有空调、wifi、安静,吃东西的时候可以静静地看街上人来人往,还挺惬意,反正我是挺愿意尝试的!
24小时自助便利店已推行了,"无人超市"的到来还会远吗?其实"无人超市"这个概念很早之前就有了,国外几年前就有"无人超市"。国外的"无人超市"是这样操作的:顾客选购商品,在自助智能硬件终端扫码结算。但实际上也不是完全没人,需要有人监督管理,因为在结算过程中,还会发生种种问题,顾客可能不会使用,商品的条形码可能丢失或读不出,已读的商品可能需要取消,自助智能硬件也可能出现故障,必须有管理人员在场,只是一人可以兼管多台设备,达到节省人力、方便顾客的目的。
有人说这是一次对诚信的考验,小编认为这也是对一种新的商业模式的尝试,未尝不可。那么你们觉得"无人超市"在国内可行吗?你们期待吗?
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今日搜狐热点“无人超市”开张 全新零售时代来了?|亚马逊|零售|计算机视觉_新浪新闻
就眼下而言,无人超市想要真正做到无人、又不影响用户体验,那它所采用的技术、管理方面的成本,必然非常高。▲上海首家无人超市停运文/林舟近日,阿里巴巴无人超市“淘咖啡”亮相杭州,没有收银员,无需排长队、东西买完就能走。第一次进店时,打开“手机淘宝”,扫一扫店门口的二维码,获得一张电子入场券。通过闸机时扫这张电子入场券,进入店内之后就可以购物了,进到里面全程不用再掏手机。不过这家超市只是试水,商用暂无时间表。现在,似乎越来越多的生活场景都可以使用到人工智能技术。而这样的结果之一,就是所有可以省掉人力的地方,都尽量用机器代替,比如无人驾驶,比如这两天刷屏的无人超市。技术并不成熟其实,无人超市的出现,并不只是最近的事。2016年初,瑞典就出现了通过手机扫描二维码进门,且手机绑定信用卡支付的无人便利店Nraffr。去年下半年,日本经产省推出“无人便利店”计划,在便利店引入无人收银台与“电子标签”。日本的便利店巨头罗森成为首家采用这一技术的企业。此后,日本7-11、全家等五家大型便利店都宣布将引入该系统。今年5月,韩国乐天集团则在7-11的高端版本“7-11 Signature”,开始测试使用生物技术的“刷手”支付。相较于瑞典、韩国和日本的无人便利店,去年年底,美国亚马逊推出了Amazon Go便利店,在技术上更为先进,采用了计算机视觉、深度学习算法以及传感器、图像分析等多种智能技术。这些技术同样应用于无人驾驶汽车上面。简单来说,亚马逊的无人便利店,通过感知人与货架之间的相对位置,和货架上商品的移动,来计算是谁拿走了哪一件商品。这几天刷屏的杭州无人超市,采用的是视觉传感器、压力传感器以及物联网支付等技术。其中,关键就在于为每件商品添加了RFID(俗称电子标签)标签,这种非接触式的自动识别技术。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。目前在一些图书馆和线下商店的磁扣中,也会用到类似的技术。可以说,这是一种相对成熟且廉价的解决方案。不过,这种RFID标签本身也存在无法克服的问题。比如,无法识别玻璃等特殊材质的商品。如果标签被紧紧捏住,则将不被识别到。因此,相对于亚马逊所采用的计算机视觉,这种技术虽然成熟、廉价,但要满足未来落地的无人超市,恐怕还有一定的距离。当然,从技术上说,即使是计算机视觉,目前也存在一定的问题,比如,在人流量密集时,也容易出现识别不到的问题。亚马逊的Amazon Go,目前仅能应付人数小于20人的情况。▲“淘咖啡”语音点单
运营成本并不低但随着技术的改进,这些细节上的问题,相信会得到逐步的解决。更为关键的问题在于,这种无人超市,是否会是线下零售的新方式或新趋势呢?从商业角度上看,无人超市瞄准的应该是人力节省、提高购物体验,以及可以大规模复制、规模化的目标。比如,日本的无人便利店计划,就是因为日本的人力成本实在太高了。中国的零售行业,未来也势必面临同样的问题。但从服务的角度来看,零售店的营收,是否只要考虑人力成本单一因素?恐怕不是。某投资机构的投资人就以7-11为例,做了一个成本分析。眼下,7-11是全世界最大的便利店,但它的人工成本只是占整个营收的1.8%,即使加上租金,也不到5%。如果把人力砍掉了,就会导致那些需要人做的项目、服务做不了。而恰恰,这些项目和服务又是其利润构成中非常重要的一部分。比较之下,这样反而不划算了。其实,无论是亚马逊的Amazon Go还是“淘咖啡”,想要真正做到无人,又不影响用户体验,那它所采用的技术、管理方面的成本,必然非常高。除非进行大规模的复制、使用,才有可能降低其成本。但问题在于,这样的无人店,对人流量、用户人群以及产品结构,都有一定的要求,比如至少要是人流量密集的商业圈、住宅区等,否则可能很难达到预期的效果,这些都是无人超市的门槛。线下消费在新技术的促进下,不断涌现出新的商业模式与商业场景,但这种无人超市,是否会成为新趋势,是否会代替传统的零售模式,则有待时间检验。不过,在这个智能时代,或许一切都充满了可能。 □林舟(互联网从业者)编辑:温文
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